Обнаружение дронов и квадрокоптеров по звуку
Обнаружение дронов становится одной из ключевых задач обеспечения безопасности предприятий, объектов энергетики и критической инфраструктуры. Низколетящие квадрокоптеры и FPV-дроны сложно своевременно заметить визуально, особенно ночью и в условиях ограниченной видимости. Акустическое обнаружение дронов позволяет выявлять воздушные угрозы ещё до того, как беспилотник попадёт в поле зрения камер.
Трал В (Вектор) - акустический детектор дронов всенаправленного действия, предназначенный для определения направления на источник звука и наведения PTZ-камер или антенн систем радиоэлектронной борьбы на дроны квадрокоптерного типа. Предназначен для размещения на внешнем периметре объектов и раннего обнаружения дронов на малошумных территориях.
Акустический детектор дронов и обнаружение FPV-дронов
Трал В непрерывно анализирует акустическую обстановку и обнаруживает характерный звук дрона. Система обеспечивает обнаружение FPV-дронов и других квадрокоптеров по их акустическому портрету, определяя направление на источник звука ещё до визуального контакта с целью. Такой подход особенно эффективен при обнаружении дронов ночью, когда традиционные средства видеонаблюдения имеют ограниченные возможности. Если требуется не только определить направление на беспилотник, но и вычислить его местоположение, применяются системы обнаружения БПЛА акустическим пеленгатором.
Определение направления дрона и наведение PTZ-камер
После обнаружения дрона по звуку система автоматически определяет направление на источник угрозы и может использоваться для наведения PTZ-камер на воздушную цель. Оператор получает возможность быстро подтвердить тревогу и оценить характер угрозы. Трал В также применяется для наведения антенн систем РЭБ, сокращая время реакции на налёт беспилотников и повышая эффективность противодействия.
Защита предприятия от дронов
Трал В предназначен для защиты предприятия от дронов и может использоваться на промышленных площадках, нефтебазах, складах, объектах энергетики и других территориях, где требуется раннее обнаружение воздушных угроз. Алгоритмы распознавания дронов по звуку используют элементы классификации звуков дронов и AI-анализа акустической информации для снижения количества ложных тревог. В результате предприятие получает надёжный инструмент обнаружения дронов по звуку, обеспечивающий круглосуточный контроль внешнего периметра.
Технические характеристики акустического детектора дронов «Трал В (Вектор)»
| Параметр | Значение |
| Сектор обзора по азимуту | 360° |
| Рабочий сектор по углу места | ±25° |
| Рабочий диапазон частот | 100 Гц–12 кГц |
| Точность определения азимута | Не хуже ±4° при отношении сигнал/шум не менее 10 дБ |
| Интерфейс передачи данных | Ethernet 100BASE-TX |
| Напряжение питания | 12–24 В постоянного тока; питание по PoE |
| Потребляемая мощность сенсора | 8 Вт |
| Диапазон рабочих температур | От −40 до +50 °C |
| Габаритные размеры | 340 × 340 × 210 мм, с узлом крепления |
| Масса | 2,4 кг, включая A-Box |
Ориентировочная дальность обнаружения дронов и других источников звука
Дальность обнаружения зависит от акустической мощности и режима работы цели, направления её движения, высоты установки сенсора, рельефа, ветра и уровня фонового шума. Приведённые значения являются ориентировочными и не означают гарантированную дальность обнаружения на конкретном объекте. Фактические параметры определяются по результатам обследования и испытаний на месте установки.
| Тип акустической цели | Ориентировочная дальность |
| Малый FPV-дрон с электродвигателем | До 100 м, предельное значение |
| Малый квадрокоптер массой до 2 кг | До 200 м в полётном режиме |
| Средний мультикоптер массой 2–10 кг | 300–400 м, в зависимости от типа |
| Тяжёлый промышленный мультикоптер | До 500 м, расчётное значение |
| Самолётный БПЛА с электродвигателем | 300–400 м |
| Самолётный БПЛА с двигателем внутреннего сгорания | До 1000 м при размещении сенсора на мачте |
| Легковой автомобиль при скорости 60 км/ч | До 350 м |
| Грузовой автомобиль при скорости 60 км/ч | До 600 м |
| Мотоцикл или снегоход | До 500 м для моделей с двухтактным двигателем |
| Громкая речь человека | 40–60 м ночью при низком уровне фонового шума |
Нужно определить не только направление, но и местоположение БПЛА? Трал П
